Des voitures en libre-service, un peu comme les actuels vélibs, dans les rues de la capitale, certains y pensent sérieusement. Le projet Autolib’ est dans les cartons à la mairie de Paris. Mais il ne fait pas l’unanimité.

L’idée est née il y a 5 ans. Pourtant, pour le moment, on ne voit pas circuler ces autolibs-là dans les rues de Paris.

Le maire de la capitale, Bertrand Delanoë prévoit la mise en route de ces voitures fin 2008. Pourtant le concepteur du projet se montre un peu plus sceptique.

Yves Contassot, actuellement adjoint au maire de Paris chargé de l’environnement a été le premier à suggérer l’idée des voitures en libre service. Selon M. Contassot les autolibs ne paraîtront à Paris qu’à la fin 2009. Il ne partage pas complètement le nouveau projet du maire puisqu’il a comme ambition de créer un service qui aura comme support, la carte Navigo, mais qui ne va pas prendre sa place. Alors autolib’ doit être accessible à tout le monde. Néanmoins pour le moment l’abonnement à l’année est estimé à 2400 euros, ce qui représente deux fois le Smic.

M. Contassot raconte les péripéties liées à l’émergence de son projet, qui n’est pas tombé à l’eau mais qui a été beaucoup modifié au sein de la mairie.

M.Contassot croit qu’il faut éviter le système des “jokeys”, с’est à dire les employés supplémentaires qui vont ramener les voitures à une borne de départ. La mairie, elle, prévoit qu’on pourra laisser la voiture dans n’importe quel endroit. Si cette idée va être réalisée l’autolib’ pourra devenir une nouvelle forme de taxi, prévient M. Contassot.

Autolib’ n’est pas auto-partage

Yves Contassot distingue les autolibs du système d’autopartage. Autolib’ est conçu pour utilisation ponctuelle - si on doit transporter un objet volumineux ou emmener à l’hôpital un proche tombé malade. Dans ces cas-là, on va louer un autolib’. M.Contassot admet qu’une voiture-autolib’ pourra remplacer huit voitures personnelles. Cela ne veut pas dire que les gens vont revendre leurs voitures tout de suite. Cependant à la fin de la vie de leur voiture, ils vont d’abord se demander s’ils en achètent une nouvelle ou s’ils adoptent le système des autolibs.

Le projet de la Mairie de Paris prévoit 2000 voitures en libre service. Est-ce peu ou beaucoup? Voilà ce qu’en dit M. Contassot 2.mp3

Les difficultés juridiques résident dans le fait que les mairies des différents communes doivent se mettre d’accord pour élaborer un système unique réunissant les voitures en libre-service.

“Un système assez astucieux”

Finalement, qu’en pensent les éventuels futurs usagers ? - sons-usagers-autolib.mp3

Quelle concrétisation pour le projet autolib’ ? Il faudra sans doute attendre encore quelques semaines pour avoir une réponse plus précise, le temps que la nouvelle équipe municipale, issue des élections du 16 mars, se mette au travail.

Mars

21 - Jour de la Terre (22 Avril aux États Unis)

21 - Projection du film “Paysages manufacturés” à Aix les Bains

21-24 - Salon National de la maison en bois à Lyon

22 - Journée mondiale de l’eau

22-29 - 3ème édition de la Semaine sans pesticides à Paris

22-16 avril - Vivre de la mer à Paris (le cycle des rencontres, des ateliers pour les enfants, etc.)

23 - Journée météorologique mondiale

28-30 - Salon Tendance Nature à Reims

29 - Manifestation Anti OGM à Perpignan

29-30 - Fête de l’arbre à Paris

Avril

3 - Conférence “Bois Energie 2008″ à Lons-le-Saunier

4-6 - 1er Salon de la Bio et de la Construction Saine à Besançon

7 - Journée mondiale de la santé

10-13 - Salon Planète durable à Paris

15-17 - Conférence internationale de la santé, sauvage et Environnement à Nice

26 - Fête Ecobiologique Naturavignon à Avignon

Maie

10-11 - Salon Vis ta nature à Moliets

22 - Journée internationale de la diversité biologique

24-25 - Fête de la Nature à Paris

24-25 - Salon Vis ta nature à Aurillac

22-26 - Salon Naturally à Paris

30-1 juin - Eco festival de bastia 2008 à Bastia

31 - Journée mondiale sans tabac

Juin

2-3 - 8° salon Eco- Energie à Merindol

5 - Journée mondiale de l’environnement

8 - Journée mondiale de l’océan

19 - 6me Exposition de l’Energie Renouvelable à Paris

21-22 - Salon Vis ta nature à Castres

23-25 - 7me Conférence Internationale “La pollution de l’air et les changements du climat” à Aix-En-Provence

Juillet-Août

Merci de nous en informer!

Septembre

1-2 - 11e Festival de l’Avenir au Naturel à l’Albenc

16 - Journée internationale de la préservation de la couche d’ozone

Octobre

4 - Journée mondiale des animaux

17-19 - Salon “BioAlès” à Ales

Novembre

15-16 - Salon Vis ta nature à Tarbes

21-24 - Salon Natually à Lyon

Décembre

5-7 - Salon “Bio-Harmonies” à Montpellier

13-14 - Salon Vis ta nature à Saintes

Il y a beaucoup de pigeons à Paris. Cela n’est pas sans poser de problèmes pour les riverains. La mairie a décidé d’installer des pigeonniers. Est-ce que cela constitue la solution ?

Les pigeons font totalement partie du paysage parisien. Mais simultanément c’est un grand désastre : le nombre de ces oiseaux dans la ville, selon les données de Mairie, s’approche à 80 000 milles. Ils polluent les bâtiments et les monuments historiques, ils risquent d’être porteurs de virus de maladies infectieuses. Il y a quelques années, la municipalité a décidé de fermer plusieurs greniers qui servaient de repaires à pigeons. La Mairie a même ordonné d’enlever les mangeoires des parcs et des places. On a demandé aux “amis des animaux” de ne pas donner du pain aux oiseaux. Mais cela n’a pas changé la situation. Les pigeons se sont adaptés aux conditions défavorables et même ont commencé à construire leurs nids dans les lanternes des rues. Donc, le Service de l’écologie urbaine a proposé une autre solution : les pigeonniers. En 2003, le premier pigeonnier a été installé dans le 14 ème arrondissement. Maintenant il y en a 7. Mme Flavie Martin, chargée de mission à la Mairie, explique que “la politique de Mairie de Paris est de regrouper les pigeons dans les endroits précis pour les contrôler.” Les pigeonniers permettent de nourrir les oiseaux, de retirer les pigeons malades et les soigner et aussi de ramasser les œufs pour limiter les naissances.

“Les pigeonniers contraceptifs”

Pourtant, au départ, il y avait beaucoup de mécontents. Par exemple, des habitants de logements autour des pigeonniers futurs demandaient d’installer des protections aux fenêtres des immeubles. Les défenseurs de la nature accusaient le gouvernement de mal traiter les oiseaux.
Yves Contassot, adjoint au Maire de Paris chargé de l’environnement, des espaces verts, des parcs et jardins dément ces accusations. Il explique comment la mairie essaye de limiter le nombre de pigeons dans la ville.

pigeons.mp3

Pour le moment, encouragée par l’expérience positive des pigeonniers, qui déjà existent, la Ville a beaucoup de projets d’installation pour des nouveaux pigeonniers.

Le liste de pigeonniers actuels

2 ème - Square Lazareff, rue Réaumur

11 ème - Rue de la Roquette

13 ème - Parc de Choisy, rue du Docteur Magnan

14 ème - Square Vercingétorix-Brune

18 ème - Square Nadar, rue Azais

19 ème - Boulevard Serrurier

20 ème - Square de la Gare de Charonne

Pour améliorer la situation écologique à Paris, l’architecte belge Vincent Callebaut a établi un projet futuriste “Anti-smog” (”anti-brouillard”): il s’agit de construire dans Paris, une tour et son annexe, deux bâtiments qui seraient autonomes et propres. En quelque sorte, ce serait la vitrine des innovations sur le thème du développement durable en zone urbaine. Présentation.

Le complexe, constitué d’un côté du Solar Drop, (”la goutte solaire”) un bâtiment oblong, et de l’autre, de la tour Wind Tower (”Tour du vent”), a été conçu pour lutter contre le smog, cette pollution de l’atmosphère parisienne. Solar Drop (le bâtiment le moins haut des deux sur l’image ci-dessous) a une place pour l’installation des batteries solaires sur la toile et 250 m² de cellules photovoltaïques enrobées de dioxide de titane (TiO2) supposé «d’ intéragir avec les rayons ultraviolets pour dégrader les particules polluantes dans l’air ». Autrement dit, cela détruit le nuage de pollution

La “Wind Tour” serait haute de 45 m. Son principe de fonctionnement : capturer les rafales de vent grâce à des turbines qui transforme le vent en énergie qui serait alors utilisée dans le bâtiment. La tour a une forme elliptique et pivote sous l’effet du vent. Elle est cernée d’un gigantesque grillage censé être le point d’accroche de la verdure. Par ailleurs, le toit de la tour est un jardin suspendu dans le ciel.

Ces deux édifices contiennent 2700 batteries solaires. Le complexe se veut très en phase avec les préoccupations environnementales. L’architecte, Vincent Callebaut, a par ailleurs imaginé beaucoup d’autres projets de ce genre à travers le monde.

En ce qui concerne le projet parisien, les deux tours imaginées sont supposées être construites dans le 19ème arrondissement près de Canal de L’Ourcq. Le canal serait alors transformé en zone de repos. Pour l’heure, aucune date n’est fixée pour le début des travaux, encore moins pour l’achèvement du projet !

Dans l’opinion publique, les jardins sont synonymes de plaisir et d’écologie. Aujourd’hui à Paris, le jardin a une nouvelle fonction, qui est sociale. Les gens créent les jardins pour se réunir. Eclairage sur ces jardins d’un nouveau genre.

Qui est responsable du projet ?
Le projet des jardins partagés a été lancé par la Mairie de Paris. Il est supervisé par le Service écologique d’urbanisme, qui est le département de la Direction de l’espace vert et de l’environnement. “Nous avons beaucoup des terrains inutilisés dans la ville, explique Antoine Cassard, le coordinateur du service . La création des jardins, c’est très à la mode. Le programme “La main vert”a été lancé en 2002 et on a crée 40 jardins depuis. Encore 40 sont en projet. Le budget annuel de ce programme est 30 000 euros”.

Qui cultive ces jardins ?
En général, les créateurs des jardins sont les “bobos”, les gens natifs de Paris. La plupart des jardins se trouvent aux 19ème et 20ème arrondissements. Il y a une fonction sociologique à ces espaces verts. “Ce qui est important c’est ce que les jardins partagés font le gens se réunir. Cultiver le jardin c’est le travail collective, et c’est très important pour l’établissement des liens sociaux“, indique Olga Patchenko, étudiante en sociologie et stagiaire au Service écologique d’urbanisme. Elle précise que généralement, il n’y a pas des ados parmi des membres des association, il n’y a pas presque des jeunes.

Comment on peut créer le jardin pour les voisins?
La mairie de Paris propose aux gens de se réunir en associations de quartier et de présenter la demande à propos de la création du jardin ou du potager au Service écologique d’urbanisme, qui est le département de la Direction de l’espace vert et de l’environnement.

Ensuite, la demande est examinée pendant plusieurs mois (à partir 8 mois jusqu’à 2 ans). Si la mairie rejette la demande, cc’est qu’il y a une bonne raison. La plupart de refus sont justifiés par le fait que le terrain est destiné à la construction des bâtiments. Aussi, le terrain abandonné, où les gens voudraient organiser le jardin, peut appartenir à l’entreprise privée. Dans ce cas, les membres de l’association doivent s’adresser leur dossier à cette entreprise. Aussi les propriétaires des terrains à paris sont RFF et OPAC.

Les associations peuvent comprendre un nombre de membres variés, allant d’une famille à 70 personnes. On peut écrire le projet, attendre un peu - et voilà, on est prêt à devenir jardinier !

Le fonctionnement de ces jardins
Les jardins ne sont ouverts que 2 fois pas semaine pour une demi-journée. Le reste du temps, le jardin est fermé à clef. Cela n’empêche pas les horticulteurs de craindre des actes de vandalisme dans ces jardins. Pourtant, beaucoup d’horticulteurs espèrent que ces mesures sont temporaires. En effet, dans l’âme de chacun de nous, fleurit son jardin…

Par Evgeniya Timochenko et Tamara Vinogradova